造型酷炫的智能機器人如臂使指，數字化實現了各項業(yè)務互聯互通，光伏廠房內處處藏著“綠色密碼”……中國一汽集團紅旗工廠里，滿滿的高科技感。

近3年，紅旗銷量從2017年的4702輛，爆發(fā)式增長到2020年的20萬輛，這一數字，今年仍在“加速”。提起這份“成績單”，職工們面帶自豪。

智能工廠

位于長春老工業(yè)基地的一汽紅旗工廠，是有著幾十年歷史的老廠區(qū)，一棟棟小樓紅墻黃楣，門前石獅守衛(wèi)，傳統(tǒng)文化氣息淡雅如昔。

1958年，職工們靠榔頭“叮叮當當”，靠手工敲出第一輛紅旗轎車。

如今，步入各個車間，隨處可見的科技感滿足了人們對于現代化高端智造的想象。生產線上每個環(huán)節(jié)每個點位，都有精密的智能化機器作業(yè)，偌大的工廠整潔又安靜。

以紅旗總裝車間為例，面積6.98萬平方米的生產場地上，引人矚目的首先是近200臺各種型號的AGV導航車，它們沿著地面上33條灰色磁條按程序設定軌跡行走，不知疲倦地為各個工位搬運汽車配件，不僅可自動識別物料配送位置，還能自動識別前方行人，進行減速或避讓，“聰明”又“禮貌”。這是國內首個實現“全無人配送”的總裝車間。

抬眼望去，被工人們戲稱為“大黃鴨”的六軸重載機器人頗為吸睛。作為目前國內最大型的工業(yè)機器人，“大黃鴨”能快、準、穩(wěn)地將車身轉運到一次內飾線T0工位上;而在另一側的車輪裝配工位，輪胎從進廠到輸送、抓取、擰緊，全程自動化，既可有效避免人工操作誤差，又能在裝配兩種車型不同直徑的輪胎之間順暢切換，技術為國內首創(chuàng)……

“2020年實行全面智能化生產線改造之前，這里需要幾倍數量的工人。”總裝車間員工告訴記者，現在，這里智能化工位占全部工位數量的80%以上。

數字化生產

“相比肉眼可見的智能化設備，隱藏在背后的‘數字系統(tǒng)’更為關鍵。”在總裝車間生產控制中心，紅旗工廠技術部主管王一新指著眼前關聯現場所有系統(tǒng)的中控大屏幕對記者說。

2019年，一汽發(fā)布數字化戰(zhàn)略規(guī)劃，率先在紅旗總裝車間構建3+1數字化工廠模式，“3”指工藝、質量、物流三大閉環(huán)，“1”指制造運營，每個閉環(huán)都有多個數字系統(tǒng)支撐，由仿佛中央大腦的MOM(Manufacturing Operations Management)系統(tǒng)統(tǒng)籌管理，系統(tǒng)間數據流互聯互通，從而使整個生產過程更加協同高效、透明可控。

來到生產線，記者看到，固定工位上都立著工業(yè)一體機，移動工位則配有工業(yè)平板，其上均為MOM界面。假如要生產編號為01的車，工人一掃車輛編碼，該車信息就會通過MOM發(fā)到物流系統(tǒng)，物流系統(tǒng)就會把該車所需零件自動發(fā)給中轉庫，中轉庫如無貨，則會自動發(fā)信息給供應商。以此類推，生產要素完全實現自動化流轉，生產效率大幅提高。

得益于數字化的全面加持，在研發(fā)階段，紅旗品牌研發(fā)效率提升40%以上，研發(fā)周期縮短6個月以上;在制造環(huán)節(jié)，整車生產準備周期壓縮7個月，訂單交付周期縮短26%以上;在銷售環(huán)節(jié)，紅旗開通了公眾號、小程序、APP等數字化服務平臺，這一切都使得紅旗產銷再創(chuàng)新高。

綠色變革

穿行在總裝車間，記者發(fā)現，這里雖由立柱密集、高度不足的老廠房改建而成，但毫無逼仄昏暗之感，反覺寬敞明亮，這是因其采用了L型生產線布局形式，以及全LED照明。

“全LED照明，在保證充足工藝照明要求的同時，較傳統(tǒng)照明方式節(jié)能近70%。”職工張?zhí)祺韪嬖V記者，紅旗工廠不僅是目前國內首屈一指的智能工廠，也是最先進的綠色工廠。

“會讀生產計劃”的能源管控系統(tǒng)，即為此間“綠色密碼”之一。該廠創(chuàng)新應用的這一智慧系統(tǒng)，可根據每日生產計劃，實現照明、空調、烘干爐、空壓機等設備的定時開啟和自動關閉，顯著降低多種能耗。而工廠的余熱回收系統(tǒng)，能將空壓機及循環(huán)泵產生的熱量進行回收，用于辦公區(qū)生活用水及采暖。

工廠廠房頂部也暗藏乾坤——這里大規(guī)模安裝有太陽能電池板，將光能轉化為電能，實現新能源對傳統(tǒng)能源的替代。與此同時，紅旗致力于推動生產方式綠色變革，通過采用激光螺旋點焊、多色彩涂裝技術等大量行業(yè)領先的工藝技術，進一步減少了生產中的污染。

“借助智能化、數字化、綠色化發(fā)展，紅旗品牌3年銷量猛增42倍，今年我們的銷售目標是40萬輛。” 紅旗工廠綜合管理部總監(jiān)王彩云說。