據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計，截至9月28日，今年該關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列突破3500列，達(dá)3506列，同比增長40.52%，貨運量248.47萬噸，31.68萬標(biāo)箱，貨值約1210.78億人民幣。自2011年3月19日驗放全國首趟“渝新歐”班列至今，阿拉山口海關(guān)9年累計驗放中歐班列突破1.5萬列，達(dá)15069列。

據(jù)了解，阿拉山口口岸從第1列中歐班列到2018年6月突破5000列，用了7年時間;從第5000列到2019年9月突破10000列只用了15個月時間;從第10000列到第15000列僅用了不到12個月時間。

為落實“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)，服務(wù)中歐班列高效通行，阿拉山口海關(guān)落實海關(guān)總署、烏魯木齊海關(guān)“10+12”項支持舉措，為中歐班列設(shè)立專門窗口、開辟綠色通道，實現(xiàn)班列業(yè)務(wù)24小時隨到隨辦、全程優(yōu)先;推行艙單歸并、轉(zhuǎn)關(guān)無紙化作業(yè)、中車號免于填報、取消在鐵路運單加蓋放行章及6項紙質(zhì)單證等簡化班列通關(guān)手續(xù)，允許企業(yè)通過關(guān)企工作交流群向海關(guān)提交班列紙質(zhì)明細(xì)、提請艙單歸并申請等，最大限度方便企業(yè)。

7月以來，阿拉山口海關(guān)與鐵路部門聯(lián)合推廣“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實現(xiàn)中歐班列進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動審核“秒級放行”，出口班列轉(zhuǎn)關(guān)核銷手續(xù)20分鐘即可辦結(jié)。阿拉山口鐵路部門對出口中歐班列實行“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運”，對返程班列實行“預(yù)先請車、提前換裝、貨到即換”。海關(guān)、鐵路、代理企業(yè)密切協(xié)作、并聯(lián)作業(yè)，最大限度壓縮班列在口岸停留時間，使班列在口岸停留時間由14小時壓縮至最短5小時。

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口國境站貨裝車間副主任楊斌說：“為保障中歐(中亞)班列運輸暢通，阿拉山口站合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編、車輛取送、到發(fā)線運用，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃編制傳達(dá)、制票、換裝等作業(yè)流程，提前預(yù)留線路，保證不間斷接發(fā)中歐班列，加快準(zhǔn)軌出國列車周轉(zhuǎn)速度。這一系列保障舉措，推動中歐(中亞)班列更快更好運行。”

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科二級主辦王偉介紹，目前阿拉山口口岸通行班列線路主要為渝新歐、鄭新歐、長安號、蓉新歐等22條，可到達(dá)德國、波蘭、比利時、俄羅斯等13個國家，搭載的貨物品類200余種。其中進(jìn)口貨物主要為汽車及配件、棉紗、木材、鐵礦類、食品、機(jī)械設(shè)備、日用百貨7大類;出口貨物主要為汽車及配件、家電、疫情防護(hù)物資、設(shè)備、跨境電商、電子產(chǎn)品、日用百貨、郵政包裹8大類。

當(dāng)前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，海運和空運受到較大影響。憑借時效快、全天候、分段運輸?shù)莫毺貎?yōu)勢，中歐班列已成為聯(lián)通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，成為穩(wěn)定“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)，助力國際防疫合作的重要載體，阿拉山口口岸以其高效便捷的通關(guān)環(huán)境始終發(fā)揮著中歐班列黃金通道的重要作用。(記者 黃標(biāo) 陳乾)