史上最為魔幻的2020年終于落下了帷幕。新能源汽車(chē)市場(chǎng)從年初的悲觀、慘淡到年末的銷(xiāo)量激增走出了V字反轉(zhuǎn)。2020年12月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)更是創(chuàng)下歷史新高。市場(chǎng)的火熱離不開(kāi)政策的催化,更離不開(kāi)眾多車(chē)企在經(jīng)營(yíng)模式迭代、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面的努力。這其中除了頭部的蔚來(lái)、小鵬、理想三家,處于第二梯隊(duì)的車(chē)企同樣功不可沒(méi),比如新特汽車(chē)。

攜手中國(guó)重汽VGV劈新局 一大波高性?xún)r(jià)比車(chē)型即將抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)

2021剛開(kāi)年,新特汽車(chē)就使出了“王炸”,官宣與中國(guó)重汽VGV達(dá)成戰(zhàn)略合作,成為新勢(shì)力與傳統(tǒng)主機(jī)廠的又一次深度融合。深入分析兩家企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn),雙方的優(yōu)勢(shì)十分互補(bǔ)。一方擁有超前的造車(chē)?yán)砟?、?chuàng)新的商業(yè)模式,一方擁有成熟的制造體系,完整的供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售渠道和雄厚資金實(shí)力。通過(guò)利用各自在產(chǎn)能、研發(fā)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),融合創(chuàng)新共同推動(dòng)新產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā),勢(shì)必帶給行業(yè)更多有益探索。

據(jù)悉,雙方此次合作不是簡(jiǎn)單的研發(fā)與代工的關(guān)系,而是從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)全流程的深度整合。新特汽車(chē)將發(fā)揮在新能源汽車(chē)方面的優(yōu)勢(shì),主要負(fù)責(zé)車(chē)型的設(shè)計(jì)、零部件開(kāi)發(fā)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)運(yùn)營(yíng)等方面的工作。零部件采購(gòu)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理等方面則由中國(guó)重汽VGV主導(dǎo)。

根據(jù)規(guī)劃,雙方合作的首款車(chē)型是全新DEV系列產(chǎn)品,將在今年二季度正式上市,全新產(chǎn)品續(xù)航將達(dá)到400km,是一款高性?xún)r(jià)比的純電汽車(chē)。此外,雙方還將于年內(nèi)合作推出多款新產(chǎn)品。此前,在該細(xì)分市場(chǎng)新特汽車(chē)就曾成功打造多款高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。此次有了中國(guó)重汽VGV的加盟更加值得期待。

據(jù)新特汽車(chē)胡俊透露:下一步雙方還將共同研發(fā)面向B端市場(chǎng)的產(chǎn)品,例如針對(duì)網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、公共用車(chē)市場(chǎng),形成To C產(chǎn)品+To B產(chǎn)品格局,以使得產(chǎn)品矩陣更加完整,企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于不太關(guān)注汽車(chē)市場(chǎng)的人而言,新特汽車(chē)也許稍顯陌生,但是提及中國(guó)重汽VGV恐怕沒(méi)有幾個(gè)人不知道。中國(guó)重汽VGV是我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的搖籃,經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展已經(jīng)成為我國(guó)最大的重型汽車(chē)生產(chǎn)基地,在全系列商用車(chē)領(lǐng)域均有布局且成績(jī)斐然,常年穩(wěn)坐多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量寶座,其研發(fā)能力、技術(shù)儲(chǔ)備、生產(chǎn)制造等方面實(shí)力非凡。中國(guó)重汽VGV選擇與新特汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作,正是看好作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域后起之秀的新特在純電智能小車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)。此次合作有力的說(shuō)明了新特汽車(chē)的實(shí)力和業(yè)界的高度認(rèn)可。

背靠“大樹(shù)”好乘涼 后來(lái)者居上創(chuàng)佳績(jī)

實(shí)際上,新特汽車(chē)是我國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的優(yōu)秀代表。雖然成立的時(shí)間不長(zhǎng),但是取得了很多傲人的成績(jī),特別是在經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)整合方面很有一套。產(chǎn)品方面,同創(chuàng)模式令業(yè)界眼前一亮;智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)不斷迭代升級(jí),深受用戶(hù)喜愛(ài);渠道方面,新特創(chuàng)新零售3.0將線(xiàn)上和線(xiàn)下有機(jī)整合,帶給用戶(hù)全新的購(gòu)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn);出行方面,手握多地寶貴的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)牌照……此次與中國(guó)重汽VGV的戰(zhàn)略合作,是對(duì)新特能力的重要補(bǔ)充和提高,對(duì)其發(fā)展極具戰(zhàn)略意義。

作為一家立足重慶,植根重慶的企業(yè),新特汽車(chē)的快速發(fā)展離不開(kāi)主要資方鼎暉投資和重慶長(zhǎng)壽區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金的鼎力支持。此次新特汽車(chē)與中國(guó)重汽VGV的戰(zhàn)略合作與江津區(qū)和長(zhǎng)壽區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金的支持密不可分。重慶長(zhǎng)壽區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金不僅給予新特資金支持,在產(chǎn)業(yè)資源、區(qū)域政策方面也給了不少幫扶,這正是新特能夠快速發(fā)展的重要原因之一。

重慶是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖的重要組成,通過(guò)不斷的投資新興企業(yè)始終保持旺盛的活力和發(fā)展動(dòng)能,打造出不少像新特這樣的明星企業(yè),成為政企合作的樣板。同時(shí),這種合作也確保重慶在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新能源探索方面持續(xù)領(lǐng)先。

擁抱互聯(lián)網(wǎng)探新境 試水全域電動(dòng)化開(kāi)新篇

在本次戰(zhàn)略合作研討會(huì)上,新特汽車(chē)還與開(kāi)域集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在流量入口、數(shù)據(jù)整合、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)等方面展開(kāi)深入合作。新特作為造車(chē)新勢(shì)力自帶互聯(lián)網(wǎng)基因,打造了不少營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新活動(dòng)、社群運(yùn)營(yíng)經(jīng)典案例,得到用戶(hù)和行業(yè)的高度好評(píng)。

開(kāi)域集團(tuán)作為領(lǐng)先的數(shù)字科技平臺(tái),憑借營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)基礎(chǔ)與數(shù)據(jù)科技能力,在新零售、新娛樂(lè)等領(lǐng)域均有布局。在消費(fèi)者洞察、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、差異化服務(wù)等方面有許多成功的實(shí)踐。隨著新特與開(kāi)域集團(tuán)的牽手也標(biāo)志著新勢(shì)力與創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)力量的深度結(jié)合。相信憑借開(kāi)域集團(tuán)全渠道覆蓋能力、全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)數(shù)據(jù)能力、以及對(duì)企業(yè)客戶(hù)商業(yè)增長(zhǎng)場(chǎng)景的深入理解,定會(huì)令新特在數(shù)字運(yùn)營(yíng)和客戶(hù)運(yùn)營(yíng)上的打法更加耳目一新。

另一項(xiàng)敢為天下先的“壯舉”是新特在區(qū)域電動(dòng)化方面的探索。新特汽車(chē)在充分分析地方新能源汽車(chē)使用場(chǎng)景后,很早就提出了“全域電動(dòng)化方案” ,把充電樁產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、新基建的建設(shè)、智慧城市的建設(shè)、金融產(chǎn)品的組合組合到一起,目前已得到業(yè)界的高度認(rèn)可,并計(jì)劃在重慶市開(kāi)州、長(zhǎng)壽兩區(qū)做試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

新特汽車(chē)將和地方政府聯(lián)動(dòng),通過(guò)政策支持、政企合作相結(jié)合,通過(guò)金融、新基建、智慧數(shù)據(jù)平臺(tái)等業(yè)務(wù)賦能,建設(shè)全域智慧電動(dòng)化推廣環(huán)境,拉動(dòng)地方新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,構(gòu)建綠色智慧交通出行示范平臺(tái),逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公共交通服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域及私人使用領(lǐng)域的車(chē)輛電動(dòng)化替換和滲透。充分在地方區(qū)域?qū)嵺`“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)文明思想。

2020年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)太過(guò)殘酷,很多車(chē)企的目標(biāo)都只是“活下去”。但這猶如黎明前的黑暗,黑暗的盡頭將是一片無(wú)限美好的光明世界。前不久國(guó)務(wù)院通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,再次明確了發(fā)展新能源、智能汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略的一部分,我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心昭然若揭。再加上產(chǎn)業(yè)鏈更加成熟完善、經(jīng)過(guò)幾年的培育消費(fèi)者也更加認(rèn)可新能源汽車(chē),外部市場(chǎng)環(huán)境大好。

對(duì)新特自身而言,在產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)等方面通過(guò)自建或合作的方式形成了全面的布局。此外,2021年還是新特產(chǎn)品大年,計(jì)劃年內(nèi)還將推出更多新產(chǎn)品。從外部市場(chǎng)到新特內(nèi)部都向我們釋放出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)——此時(shí)的新特已占據(jù)天時(shí)地利人和,萬(wàn)事俱備正在馭風(fēng)而上。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。