日前，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》(2022-2035)，對(duì)2013年版規(guī)劃進(jìn)行了更新?lián)Q代。到2035年，中國(guó)國(guó)家公路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到46.1萬(wàn)公里，其中，陜西、西安多條國(guó)家級(jí)公路位列其中。12條都市圈環(huán)線中，就包括西安都市圈環(huán)線，編號(hào)是G9908。

與此前沿用的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》相比，新版國(guó)家公路網(wǎng)布局中，國(guó)家高速公路網(wǎng)增加約2.4萬(wàn)公里，普通國(guó)道網(wǎng)增加約3.5萬(wàn)公里。

根據(jù)最新規(guī)劃，國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程約16.2萬(wàn)公里，未來(lái)建設(shè)改造需求約5.8萬(wàn)公里，其中擴(kuò)容改造約3萬(wàn)公里。普通國(guó)道網(wǎng)規(guī)劃總里程約29.9萬(wàn)公里，未來(lái)建設(shè)改造需求約11萬(wàn)公里。

《規(guī)劃》實(shí)施后，我國(guó)國(guó)家公路依然保持“國(guó)家高速公路+普通國(guó)道”兩個(gè)層次，普通國(guó)道提供普遍的、非收費(fèi)的交通基本公共服務(wù)，國(guó)家高速公路提供高效、快捷的運(yùn)輸服務(wù)。

新的規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)城市群和都市圈發(fā)展支撐，國(guó)家高速公路網(wǎng)整體覆蓋范圍從城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等及以上城市，進(jìn)一步延伸到了城區(qū)人口10萬(wàn)以上的市縣，普通國(guó)道進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)了地市間通道和對(duì)重要景區(qū)的連接。

此外，為高質(zhì)量推動(dòng)國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)，《規(guī)劃》還提出多方面實(shí)施要求。例如，強(qiáng)調(diào)國(guó)家公路建設(shè)的節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與修復(fù);注重創(chuàng)新賦能發(fā)展，強(qiáng)調(diào)國(guó)家公路全要素全周期數(shù)字化轉(zhuǎn)型;嚴(yán)控地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，合理確定建設(shè)規(guī)模和節(jié)奏等。

規(guī)劃提出，到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家公路網(wǎng)，形成多中心網(wǎng)絡(luò)化路網(wǎng)格局，實(shí)現(xiàn)國(guó)際省際互聯(lián)互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級(jí)城市高速暢達(dá)、縣級(jí)節(jié)點(diǎn)全面覆蓋、沿邊沿海公路連續(xù)貫通。

屆時(shí)，國(guó)家高速公路全面連接地級(jí)行政中心、城區(qū)人口10萬(wàn)以上市縣和重要陸路邊境口岸，普通國(guó)道全面連接縣級(jí)及以上行政區(qū)、國(guó)家重要旅游景區(qū)、陸路邊境口岸。

國(guó)家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區(qū)環(huán)線、12條都市圈環(huán)線、30條城市繞城環(huán)線、31條并行線、163條聯(lián)絡(luò)線組成。

其中，新增設(shè)的12條都市圈環(huán)線，路線類別為主線級(jí)別，路線編號(hào)為G9901-12。不僅包含已批復(fù)規(guī)劃的南京、成都、長(zhǎng)株潭、西安等4個(gè)都市圈外，還有哈爾濱、長(zhǎng)春、杭州、鄭州、武漢、重慶、濟(jì)南、合肥等8個(gè)城市。

西安都市圈環(huán)線編號(hào)為G9908，主要控制點(diǎn)為：藍(lán)田、鄠邑、周至、武功、乾縣、富平、渭南、藍(lán)田。

這樣的規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)城市群和都市圈發(fā)展的支撐，增設(shè)都市圈環(huán)線高速公路，增強(qiáng)特大、超大城市輻射帶動(dòng)作用，提高路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換效率，高效服務(wù)都市圈1小時(shí)通勤需求。

普通國(guó)道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯(lián)絡(luò)線組成。 綜合

國(guó)家高速公路主骨架以西安為控制點(diǎn)的有6條

本次《規(guī)劃》與2013版規(guī)劃相比，總規(guī)模增加了約6萬(wàn)公里。7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線的主骨架沒(méi)有變，主骨架中以西安為主要控制點(diǎn)的包括：

1.首都放射線中北京-昆明(G5)主線

主要控制點(diǎn)為：北京、保定、石家莊、盂縣、太原、臨汾、西安、漢中、廣元、綿陽(yáng)、成都、雅安、西昌、攀枝花、昆明。

2.北南縱線中包頭—茂名(G65)

主要控制點(diǎn)為：包頭、鄂爾多斯、榆林、延安、銅川、西安、安康、達(dá)州、重慶、黔江、吉首、懷化、桂林、梧州、茂名。

3.北南縱線中銀川—百色(G69)

主要控制點(diǎn)為：銀川、惠安堡、慶城、旬邑、西安、安康、嵐皋、城口、萬(wàn)州、忠縣、涪陵、南川、道真、甕安、貴陽(yáng)、羅甸、樂(lè)業(yè)、百色(龍邦口岸)。

4.東西橫線中連云港—霍爾果斯(G30)

主要控制點(diǎn)為：連云港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽(yáng)、西安、寶雞、天水、蘭州、武威、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番、烏魯木齊、奎屯、霍爾果斯(口岸)。

5.東西橫線中上海—西安(G40)

主要控制點(diǎn)為：上海(浦東新區(qū))、崇明、南通、揚(yáng)州、南京、合肥、六安、信陽(yáng)、南陽(yáng)、商州、西安。

6.東西橫線中福州-銀川(G70)

主要控制點(diǎn)為：福州(長(zhǎng)樂(lè))、南平、南城、南昌、九江、黃梅、黃石、武漢、孝感、襄陽(yáng)、十堰、商州、西安、平?jīng)?、中寧、銀川。

西安都市圈要建“三環(huán)十二輻射”高速公路網(wǎng)

今年4月28日發(fā)布的《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出，建設(shè)1小時(shí)通勤圈，在優(yōu)化提升都市圈公路網(wǎng)方面，規(guī)劃啟動(dòng)西安都市圈環(huán)線高速公路，加快形成“三環(huán)十二輻射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局。

以西安為核心的環(huán)形高速公路，目前已有和在建的是西安繞城高速和西安外環(huán)高速。

西安繞城高速(G3002)，也是本次《規(guī)劃》列入國(guó)家高速公路網(wǎng)路線方案表中30條城市繞城環(huán)線之一。全長(zhǎng)80.35公里的西安繞城高速，已運(yùn)營(yíng)20年，2021年曾進(jìn)行路面整治。

總長(zhǎng)270公里的西安外環(huán)高速公路，是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的環(huán)形公路之一，由南段、北段、連霍零口至渭南赤水段、榆藍(lán)渭南至玉山段、滬陜藍(lán)田至玉山段共同構(gòu)成。外環(huán)北段(西咸北環(huán)線)全長(zhǎng)122.61公里，已于2015年12月建成通車，今年2月28日，西安外環(huán)高速公路南段的高新段16.7公里建成通車。剩余段長(zhǎng)安、藍(lán)田段也將于今年年內(nèi)建成，南段70.16公里有望全部通車。

整個(gè)外環(huán)高速借用了連霍、榆藍(lán)、滬陜高速，在西安都市圈規(guī)劃中提到加快建設(shè)西安外環(huán)高速東段，建設(shè)方案中東段路線起于臨潼區(qū)零口鎮(zhèn)，設(shè)樞紐立交與外環(huán)南段藍(lán)田東樞紐相接，全長(zhǎng)39.2公里，擬采用時(shí)速100公里的雙向六車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，打通白鹿原交通瓶頸。待建成后，外環(huán)高速將無(wú)需遠(yuǎn)繞渭南，大大節(jié)省西安東南與東北方向通行距離。

此外，西安大環(huán)高速也已開始推進(jìn)。今年3月，大環(huán)高速(北段)工程可研服務(wù)開始招標(biāo)，項(xiàng)目投資總額216億元，全程約109公里，擬設(shè)樞紐立交11處，涉及西安、咸陽(yáng)、渭南。其中明確了大環(huán)高速是西安都市圈環(huán)線的重要路段。

除了北段，公開披露的還包括大環(huán)高速西段的乾縣至周至段，據(jù)今年6月武功縣政府公布的《西安大環(huán)線(乾縣至周至段)高速公路項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公告》顯示，西安大環(huán)線(乾縣至周至段)高速公路途經(jīng)咸陽(yáng)市乾縣、武功、西安市的周至縣。路線全長(zhǎng)50.819km，統(tǒng)一采用120公里/小時(shí)的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。從已發(fā)布的信息可以看出，大環(huán)高速和本次《規(guī)劃》中西安都市圈環(huán)線主要控制點(diǎn)有多個(gè)重合，包括：渭南、乾縣、武功、周至等。

大環(huán)高速可謂正在建設(shè)的西安外環(huán)高速的放大版，加上此次新增的西安都市圈環(huán)線，將大大提升西安都市圈城市間的通達(dá)性。 華商報(bào)記者 李婧

兵馬俑專線改擴(kuò)建等三項(xiàng)目年內(nèi)開工

根據(jù)陜西省交通廳消息，在積極推動(dòng)協(xié)調(diào)下，兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建、包茂高速曲江至太乙宮段改擴(kuò)建和馬家堡至涇陽(yáng)3個(gè)高速公路項(xiàng)目集中取得省發(fā)改委可研報(bào)告批復(fù)，確保年內(nèi)按期開工建設(shè)。

>>兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建 促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)

兵馬俑專用線公路是省級(jí)高速公路的連接線，也是連霍高速(G30)連接秦始黃帝陵博物院的專用公路。加快項(xiàng)目建設(shè)對(duì)提升區(qū)域路網(wǎng)服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

路線起自連霍高速(G30)兵馬俑互通立交，向東沿舊路單側(cè)拼接加寬進(jìn)行改擴(kuò)建，下穿隴海鐵路，在柿園村設(shè)臨潼北互通式立交與S108一級(jí)公路相接，經(jīng)李家村，止于胡家寨。路線全長(zhǎng)6.15公里，項(xiàng)目同步建設(shè)連接線0.89公里、支線0.82公里。路線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí);支線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。建設(shè)工期2年，項(xiàng)目估算總投資為8.51億元。

項(xiàng)目建設(shè)將拆除重建大橋138米/1座、中橋98米/3座，新建中橋26米/1座;改造即有兵馬俑立交，新建臨潼北互通立交，改移兵馬俑收費(fèi)站。

>>包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建 帶動(dòng)西安國(guó)家中心城市建設(shè)

包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建項(xiàng)目，對(duì)提升國(guó)家高速公路主通道服務(wù)水平，帶動(dòng)西安國(guó)家中心城市建設(shè)，促進(jìn)關(guān)中平原城市群發(fā)展等具有十分重要的意義。

路線起點(diǎn)在曲江樞紐互通，終點(diǎn)在太乙宮互通，路線全長(zhǎng)18.54公里。路線起點(diǎn)至王莽樞紐互通段采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，王莽樞紐互通至路線終點(diǎn)段采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)航天城互通連接線1段，采用60公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);太乙宮互通內(nèi)設(shè)專用路1段，采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

全線設(shè)大橋690.18米/3座，中橋399.40米/6座，小橋47.58米/2座，橋梁總計(jì)1137.16米/11座;涵洞79道;擬設(shè)分離式立交4座，其中原有分離式立交2座(拆除重建)，新建分離式立交2座、天橋8座(原有天橋10座，其中2座拆除，8座拆除重建)、通道36道。設(shè)互通立交4處(不含王莽樞紐互通)，其中原位改建曲江樞紐互通、韋曲互通和太乙宮互通共3處，新建航天城互通1處。設(shè)匝道收費(fèi)站4處，曲江收費(fèi)站完全利用，韋曲收費(fèi)站和太乙宮收費(fèi)站隨互通形式的調(diào)整移址改建，新建航天城收費(fèi)站。

>>馬家堡至涇陽(yáng)公路 完善1小時(shí)內(nèi)交通圈

機(jī)場(chǎng)高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽(yáng)公路，對(duì)建設(shè)“大西安”交通圈，完善1小時(shí)內(nèi)覆蓋、3小時(shí)內(nèi)連接周邊省會(huì)的交通建設(shè)總目標(biāo)有著重要意義。

項(xiàng)目位于西咸新區(qū)境內(nèi)，途經(jīng)秦漢新城、涇河新城兩個(gè)規(guī)劃區(qū)，起于機(jī)場(chǎng)專用高速馬家堡立交處，沿涇河南側(cè)臺(tái)塬面、漢長(zhǎng)陵陵邑區(qū)之間布線，設(shè)大橋跨越機(jī)場(chǎng)公路、規(guī)劃的茶馬大道、樂(lè)華城，終點(diǎn)位于崇文鄉(xiāng)彭堯村以南，銜接G65W包茂線，路線全長(zhǎng)7.328Km。路線按照雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí);全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I級(jí)。