9月30日，我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路哈佳鐵路開通運(yùn)營(yíng)兩周年。兩年來，哈佳鐵路經(jīng)受了冬季最低零下35度的極寒天氣考驗(yàn)，運(yùn)送旅客超1400余萬人次，日均運(yùn)送2萬人次。

哈佳鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，從開通初期每天開行13.5對(duì)動(dòng)車組列車，增加到目前27.5對(duì)，最短間隔20分鐘開行一列，最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)58分，哈爾濱至佳木斯間最快運(yùn)行時(shí)間較以往壓縮了3倍以上。

與哈佳鐵路同期開通的佳木斯火車站，兩年來共運(yùn)送1250余萬人次，其中，動(dòng)車組列車發(fā)送660余萬人次，普速列車發(fā)送590余萬人次，動(dòng)車組列車發(fā)送人數(shù)占比52.9%。發(fā)送旅客人數(shù)從開通之初的日均0.82萬人次增長(zhǎng)到最高峰1.7萬人次，上座率達(dá)高達(dá)90%以上。

哈佳鐵路沿線方正、依蘭等曾經(jīng)不通火車地區(qū)，如今也迎來客流高峰，兩年來，依蘭站發(fā)送超126萬人次，平均日發(fā)送旅客數(shù)2200余人次，單日發(fā)送旅客數(shù)最高達(dá)3600余人次。方正站共發(fā)送85萬余人次，平均日發(fā)送旅客數(shù)1500余人次，“雙節(jié)”期間，仍呈遞增趨勢(shì)。

哈佳鐵路對(duì)接哈大、哈齊高鐵，陸續(xù)開通了佳木斯至齊齊哈爾、長(zhǎng)春、吉林、沈陽、大連、北京、石家莊等方向動(dòng)車組列車，中國(guó)“東極”進(jìn)而連通全國(guó)。哈佳鐵路沿線長(zhǎng)壽山、二龍山、五國(guó)城、得莫利燉魚等風(fēng)景、美食，也吸引著全國(guó)游客的到來。

作為東北鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，哈佳鐵路與哈齊、哈牡高鐵以及在建的牡佳高鐵共同構(gòu)建龍江一至兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，輻射全省50%的人口和經(jīng)濟(jì)總量，并接續(xù)哈大高鐵并入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，成為連接黑龍江省與省外大中城市的快速通道和主要干道。(記者 史軼夫)