江風(fēng)里飄蕩著瓜果香!這是6月16日，采訪團一行在赤壁市旅游快速通道的最大感受。

該道路全長35.06公里，是351國道的組成部分，連接赤壁城區(qū)和三國赤壁古戰(zhàn)場、長江赤壁段碼頭。

“項目2010年建成，2019年大修，隨著三國赤壁古戰(zhàn)場的中外游客逐年遞增，沿線田園綜合體及生態(tài)農(nóng)莊發(fā)展，這條道路的變遷是長江大保護之下，赤壁旅游業(yè)、鄉(xiāng)村振興的縮影。”赤壁市政府相關(guān)負責(zé)人介紹。

執(zhí)法站里看變化

車行20多分鐘，采訪團抵達赤壁市交通運輸綜合執(zhí)法大隊小柏綜合執(zhí)法站。

鄒軍輝是該市治超中隊中隊長：“2018年以前，這條路上的車輛超載超限率達到30%，現(xiàn)在這一數(shù)據(jù)僅為3%。”

曾經(jīng)，赤壁礦較多，長江對岸的洪湖等地需要砂石料，都從赤壁購買。車輛拖著砂石料、蘆葦、煤炭等，從這條路經(jīng)過，路面被壓得坑坑洼洼，還有掉在地上的煤渣、蘆葦、石料等，環(huán)境污染嚴重，老百姓、游客意見很大。

一位武漢來的教授，興致勃勃去古戰(zhàn)場景區(qū)，路上塵土飛揚，因顛簸厲害，頭被猛磕了一下，一下子興致全無。咸寧市、赤壁市主要負責(zé)人多次講起這個故事，痛定思痛，下決心整治。

2019年，赤壁市對這條道路進行翻修、硬化，并安裝路燈。交通部門視頻監(jiān)控超載超限行為，安排專人24小時值班。如今，湖北日報全媒記者在現(xiàn)場看到，過路貨運車輛基本都覆蓋篷布。

“礦山、電廠、蘆葦廠等陸續(xù)關(guān)改搬轉(zhuǎn)，整個環(huán)境持續(xù)向好，也是我們管理好這條道路的硬支撐。”鄒軍輝說。

徐徐江風(fēng)青草香

藍天白云，江水浩蕩。

沿著該道路，可達赤壁鎮(zhèn)的長江邊。赤壁海事局赤壁所所長石志方嗅嗅鼻子：“空氣里都是青草香。”

他邀記者沿著護堤坡下到離江水最近的地方：“曾經(jīng)赤壁鎮(zhèn)有7個貨運碼頭、1個游客碼頭，灰塵大、噪音大、污染重，全部都拆完了?，F(xiàn)在清凈了!”

緊挨長江邊的東風(fēng)村，曾經(jīng)吃“碼頭飯”。村支書蔣志雄曾經(jīng)就有一個碼頭，他帶頭“割愛”拆掉碼頭。蔣志雄感嘆，以前江面很多漂浮物，村民叫它“浪渣”。每每漲水退水后，村民都去撿“浪渣”，大人們找柴火，小孩子“淘”玩具。“現(xiàn)在眼看著江水水質(zhì)變好!”

長江十年禁漁，赤壁鎮(zhèn)曾經(jīng)用江魚招攬游客的魚館，紛紛搬家或者轉(zhuǎn)行。鎮(zhèn)上有名的“江魚第一家”餐館改名為“第一家魚莊”，黑板上的菜譜早已沒有“江魚”“江鮮”等字樣。

吹著江風(fēng)，石志方十分享受：“經(jīng)常看到魚兒歡騰，有時候都有魚兒蹦上了船，我們再將它們放回長江。”

紅彤彤楊梅映紅臉

烈日當(dāng)空，汗水浸透江西川的衣背。他脖子上掛一個籃子，鉆到楊梅樹下，不出5分鐘，摘了滿滿一籃子楊梅。

沿著107國道，采訪團來到余家橋鄉(xiāng)，偶遇摘楊梅的果農(nóng)。

近年來，余家橋鄉(xiāng)致力于打造瓜果之鄉(xiāng)，開發(fā)了3700多畝的楊梅、藍莓。“一天摘下來，能有400元收入，整個園區(qū)每天可摘8噸。”江西川說。

他所說的園區(qū)是湖北大豐收果業(yè)發(fā)展有限公司的基地，這是一家從武漢引進的企業(yè)，專門到余家橋鄉(xiāng)開發(fā)楊梅產(chǎn)業(yè)。循著楊梅酒香，采訪團來到該公司釀酒車間，果農(nóng)們摘下的新鮮楊梅，在這里發(fā)酵，變成一滴滴醉人的楊梅酒。

赤壁鎮(zhèn)東柳村，近千個西瓜大棚依次排開，全部編號，蔚為壯觀。該村主打產(chǎn)業(yè)是西瓜，堅持用有機肥，還把廣西、浙江、湖南的師傅請到村里，跟他們學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗和方法。

“東柳的西瓜、余家橋的楊梅、趙李橋的黃桃、柳山湖的葡萄、神山的獼猴桃……沿著107國道、旅游快速通道，一路瓜果飄香。”赤壁市有關(guān)負責(zé)人說。

夕陽西下。已合龍的赤壁長江大橋昂首挺立，靜候通車。

市交通局相關(guān)負責(zé)人十分期待：“大橋一旦通車，幕阜山和江漢平原緊密相連，赤壁這個樞紐將更加釋放發(fā)展活力。”