大洋網訊 2022年7月27日12時12分，由中國科學院力學研究所抓總，力學所孵化企業(yè)中科宇航、廣東空天科技研究院參與研制的“力箭一號”（ZK-1A）運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，采用“一箭六星”的方式，順利將六顆衛(wèi)星送入預定軌道。

據悉，“力箭一號”即“中科一號甲”（ZK-1A），是我國當前最大的固體運載火箭，在運載能力、入軌精度、設計可靠性、性價比等方面邁入世界固體運載火箭領域先進行列。

作為四級固體運載火箭，該款火箭起飛重量135噸，起飛推力200噸，總長30米，芯級直徑2.65米，首飛狀態(tài)整流罩直徑2.65米，500公里太陽同步軌道運載能力1500公斤。

(資料圖片僅供參考)

“力箭一號”起飛。（圖片來源：中科院之聲）

“力箭一號”運載火箭具有運載能力大、入軌精度高、固有可靠性高、響應速度快、發(fā)射效率高、保障要求低、發(fā)射成本低、使用靈活便捷、環(huán)境適應性好等一系列突出優(yōu)點，適用于中/小衛(wèi)星載荷的中/低軌低成本快速組網發(fā)射。

本次發(fā)射任務共搭載六顆衛(wèi)星，分別是空間新技術試驗衛(wèi)星、軌道大氣密度探測試驗衛(wèi)星、低軌道量子密鑰分發(fā)試驗衛(wèi)星、電磁組裝試驗雙星、南粵科學星。這 6 顆衛(wèi)星用于開展空間探測、大氣密度探測等相關技術驗證及試驗應用。

發(fā)射前準備。（圖片來源：中科院之聲）

據悉，在“力箭一號”運載火箭的研制過程中，中國科學院相關院所、航天科技集團公司四院等單位聯合展開科研攻堅任務，秉承“創(chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新”的設計理念，突破了大噸位固體運載器總體優(yōu)化設計與試驗技術、先進動力系統(tǒng)與推力矢量控制技術、集中-分布式現代航天電子技術、低成本箭體結構與分離技術、智慧飛行控制技術、大噸位固體火箭地面使用及熱發(fā)射技術等多項重大關鍵技術。通過研究范式的創(chuàng)新實現了高效低成本敏捷開發(fā)，為我國運載火箭領域的技術變革作出了重要貢獻。

其中，參與研制的廣東空天科技研究院于2019年10月落戶廣州南沙。該研究院致力于面向空天科技前沿技術，聚焦原始創(chuàng)新研發(fā)并組織實施飛行試驗、充分發(fā)揮產學研協同創(chuàng)新引領優(yōu)勢，打通空天科技領域“前沿基礎研究-關鍵技術攻關-系統(tǒng)解決方案-集成演示示范-成果轉移轉化”創(chuàng)新鏈條，建設國際一流的空天科技研發(fā)中心。

另一家參與研制單位中科宇航公司則是南沙乃至廣東首家商業(yè)航天獨角獸企業(yè)，于今年6月正式遷入廣州南沙。在該公司在南沙的展廳，展示了從“中科一號”到“中科四號”運載火箭和太空旅游飛行器的模型及構想。

據悉，中科宇航在南沙建設的中科空天飛行科技產業(yè)化基地一期已經全面封頂，預計8月份投產使用，這是集研制、生產、實驗、總裝及測試于一體的固體火箭生產基地。

航空航天產業(yè)“零基礎”的南沙，為什么能迎來這個年產運載火箭30發(fā)的基地落地？“這和動態(tài)寬域高超聲速風洞在南沙有關，也和當時我們和中國科學院力學研究所談的協議有關。”南沙區(qū)政府相關負責人此前透露，雙方在探討建設中國科學院力學研究所廣東空天科技研究院之初，就確認了新型研發(fā)機構和產業(yè)一同落戶的方向。

“上游火箭+中游衛(wèi)星＋下游應用”，南沙希望通過以動態(tài)寬域高超聲速風洞等大科學裝置為支撐，完成運載發(fā)射、衛(wèi)星研制和航天應用于一體商業(yè)航天全產業(yè)鏈布局，打造起中國航天“第三極”。

文/廣州日報·新花城記者：方晴

圖/廣州日報·新花城記者：方晴（除署名外）