8月6日，昔榆高速公路項目LJ2標(biāo)趙壁1#隧道左線貫通，這標(biāo)志著該項目首座隧道順利貫通，為實現(xiàn)昔榆高速公路全線通車打下了扎實基礎(chǔ)。

昔榆高速公路是我省高速路網(wǎng)“3縱12橫”第七橫的重要一段，項目全長約126km，總投資約209億元，投資類型為BOT方式。因橋隧比例高達55%等原因，昔榆高速公路目前是路橋集團公司單公里造價最高、投資最大的在建高速公路項目。

今年以來，全省交通系統(tǒng)以推動全方位高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動力，全面開啟了山西交通強國建設(shè)新征程。以昔榆高速公路為代表的一批重點建設(shè)項目穩(wěn)步推進，正是“我省交通運輸經(jīng)濟加快恢復(fù)，主要指標(biāo)趨于平穩(wěn)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好”的生動寫照。

增速快 為全省經(jīng)濟增長作出積極貢獻

2020年，全省交通系統(tǒng)上下凝心聚力、眾志成城，頑強拼搏、共克時艱，統(tǒng)籌推進各方面工作取得了良好成效。在“十三五”收官之年，全省交通固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高。全年公路水路交通固定資產(chǎn)投資增長16.8%，繼續(xù)保持了高速增長的強勁態(tài)勢，為全省全社會固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)10.6%的增長速度，作出了積極貢獻。

今年以來，全省加快重大交通水利工程進度，“兩新一重”建設(shè)扎實推進。據(jù)省統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全省基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長24.9%，道路運輸業(yè)投資增長40.5%。

近日，記者從省交通運輸廳獲悉，今年上半年，我省交通固定資產(chǎn)投資累計完成252.6億元，同比增長27.7%，較2019年同比增長48.6%，保持了較高增速，實現(xiàn)了良好開局。

一方面是投資保持較快增長，一方面是貨運量繼續(xù)恢復(fù)性增長。全省上半年累計完成營業(yè)性公路貨運量5億噸，同比增長32.9%，較2019年同期增長8.4%;完成貨物周轉(zhuǎn)量1398億噸公里，同比增長31%，較2019年同期增長16.5%;完成機場貨郵吞吐量3.2萬噸，同比增長35%，較2019年同期增長2.3%。

目前，因為受到私家車分流、疫情反復(fù)等多重因素影響，公路營運客運短期內(nèi)較難恢復(fù)至2019年水平，但降幅正在逐步收窄。

安全穩(wěn) 為民生為生產(chǎn)防范化解重大風(fēng)險

7月下旬，陽曲縣突降中雨，京昆高速石太方向K449+580m處邊溝坍塌、緊鄰橋臺路基掏空!太舊高速公路管理有限公司陽曲路產(chǎn)維護站搶險突擊隊迅速組織人員、機械、設(shè)備趕赴現(xiàn)場，經(jīng)過6個小時及時處理，對水毀掏空部位回填片石混凝土288立方米，保障了橋梁的安全穩(wěn)定，防止了災(zāi)害進一步擴大。

七月強降雨過后，此處發(fā)生了二次道路水毀，太舊公司第一時間對掏空部位進行處理，確保該處路基穩(wěn)定，不再發(fā)生新的病害。截至目前，太舊高速全線365公里未發(fā)生因道路水毀導(dǎo)致車輛無法通行和交通擁堵現(xiàn)象。

安全是政治責(zé)任，是最大的民生事業(yè)，是做好一切工作的前提和基礎(chǔ)。今年上半年，全省交通系統(tǒng)全力做好各項工作，全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢總體保持穩(wěn)定。

據(jù)省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，各部門主抓五方面重點工作：一是深入防范化解重大風(fēng)險，制定了32項交通運輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險清單，逐項明確了致險情景和防控要點，指導(dǎo)交通運輸企業(yè)全面摸排，實施精準(zhǔn)管控，加強動態(tài)跟蹤。二是扎實推進專項整治集中攻堅，在原專項整治三年行動任務(wù)清單基礎(chǔ)上，研究確定了2021年集中攻堅任務(wù)清單82項，實行掛圖作戰(zhàn)，確保各項任務(wù)完成。三是開展安全示范創(chuàng)建活動，在青銀高速呂梁段開展安全文明示范高速公路創(chuàng)建;太原西北二環(huán)項目、臨猗黃河大橋和黎霍高速等3個在建項目成功入選交通運輸部首批87個平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目。四是加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。在79對服務(wù)區(qū)劃定專用停車區(qū)，全面實行分區(qū)停放、專人管理;開展“重點營運車輛動態(tài)信息監(jiān)管系統(tǒng)”試點，實現(xiàn)“兩客一危”車輛高速公路全路段實時監(jiān)控;持續(xù)推進危險貨物道路運輸電子運單系統(tǒng)應(yīng)用，全省危貨企業(yè)使用電子運單覆蓋率達90%以上。五是強化鐵路沿線安全環(huán)境治理。對全省鐵路沿線的突出隱患進行了專項摸排，建立了隱患清單，推動逐項整改;推出《鐵路沿線安全環(huán)境管理“雙段長”制實施辦法》，著力完善鐵路安全治理長效機制。

雖然上半年安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，但一些安全方面的頑癥痼疾尚未得到徹底根治。下半年，省交通運輸廳將在堅決打好專項整治集中攻堅戰(zhàn)、強化重大風(fēng)險防范化解、突出抓好重點領(lǐng)域安全監(jiān)管、統(tǒng)籌做好汛期安全生產(chǎn)等幾方面繼續(xù)做好安全生產(chǎn)工作。

改革勁 助推我省全方位高質(zhì)量發(fā)展

在我國發(fā)展現(xiàn)階段，暢通經(jīng)濟循環(huán)最主要的任務(wù)是供給側(cè)有效暢通。為此，必須堅持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，全面優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升創(chuàng)新能力、競爭力和綜合實力，增強供給體系的韌性，形成更高效率和更高質(zhì)量的投入產(chǎn)出關(guān)系，實現(xiàn)經(jīng)濟在高水平上的動態(tài)平衡。

對于我省交通運輸經(jīng)濟來說，在交通運輸領(lǐng)域“補短板、降成本、強服務(wù)、增動能”是一直以來重要的工作著力點。

在補短板方面，我省圍繞完善綜合立體交通網(wǎng)，補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板。高速公路重點抓好出省口、斷頭路、縣縣通項目建設(shè)，13個在建項目進展順利。普通國省道重點抓好重要國道、大交通路段、城市過境路段的升級改造，計劃年內(nèi)開工的11個普通國道項目已全部完成立項批復(fù)，2個已開工建設(shè)。農(nóng)村公路重點抓好自然村通硬化路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路和三個一號旅游公路建設(shè)，“四好農(nóng)村路”完工226公里，三個一號旅游公路完工333公里，并成功舉辦了全省“四好農(nóng)村路”和三個一號旅游公路現(xiàn)場推進會，推動農(nóng)村公路發(fā)展由“行業(yè)主導(dǎo)”向“政府主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變，形成了“比學(xué)趕超”的良好氛圍。此外，還同步推進了公路隧道提質(zhì)升級、危舊橋梁改造、路面病害消除、公路限高限寬設(shè)施和檢查卡點整治等專項行動，路網(wǎng)通行條件顯著增強。

在降成本方面，我省繼續(xù)實施高速公路差異化優(yōu)惠政策，實現(xiàn)省內(nèi)高速全覆蓋，上半年共優(yōu)惠通行費11.5億元。優(yōu)惠政策實施6年來，全省已累計優(yōu)惠通行費約82億元。同時，還積極推動多式聯(lián)運發(fā)展，搭建了我省新的進出口和轉(zhuǎn)港貨物物流通道。

在強服務(wù)方面，各級政府部門積極推進城鄉(xiāng)公交線路向城區(qū)周邊重點鎮(zhèn)村延伸和農(nóng)村客運班線公交化改造，不斷鞏固拓展“村村通”客車成果。省交通運輸廳持續(xù)推進“一網(wǎng)通辦”和“不見面審批”，上半年省級交通運輸行政審批事項網(wǎng)辦率達97.63%。山西交控集團啟動了高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級三年行動，全方位推進服務(wù)區(qū)管理上臺階、服務(wù)上檔次。

在增動能方面，省交通運輸廳大力推動扶持網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)發(fā)展，打造交通運輸領(lǐng)域除固定資產(chǎn)投資以外新的經(jīng)濟增長極，為全省經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

據(jù)悉，下半年，省交通運輸廳將堅持問題導(dǎo)向，持續(xù)深入推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革各項工作，加快推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。